近日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布公告(2022年第2號)，公司編制的《自升式鉆井平臺傾斜試驗方法》等3項團體標準獲批發(fā)布并正式實施。公司主編標準緊密貼合船舶行業(yè)需求，進一步完善船舶行業(yè)標準體系，有力提升現(xiàn)代化造船水平。《自升式鉆井平臺傾斜試驗方法》根據(jù)自升式鉆井平臺的結(jié)構(gòu)特點，采用移動式懸臂梁滑...
聽說了嗎？外高橋造船勞務(wù)“一張表”信息共享平臺已上線，船廠龐大復(fù)雜的勞務(wù)管理數(shù)據(jù)，用“一張表”就能看明白！勞務(wù)“一張表”是針對公司勞務(wù)人員相關(guān)數(shù)據(jù)管理而搭建的數(shù)字化勞務(wù)管理平臺，由公司企劃部和信息部牽頭，聯(lián)合各相關(guān)部門策劃實施。目前，該平臺兼顧了勞務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)展示和各數(shù)據(jù)版塊的指標分析功能，不僅...
12月8日，由中國船舶集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司為裕民航運建造的19萬噸雙燃料動力散貨船“裕和”輪和“裕平”輪同時命名。各方代表在臺北、新加坡、上海以視頻連線的方式舉行了云命名儀式。兩船是外高橋造船全面轉(zhuǎn)入綠色低碳船舶建造的重要成果?！霸：汀陛喓汀霸Ｆ健陛喢麅x式上海會場遠東集團董...
隨著首制大型郵輪H1508船第二個“奮戰(zhàn)120天”計劃大力推進，目前該船生產(chǎn)進度又取得新突破——主發(fā)電機系統(tǒng)及相關(guān)聯(lián)調(diào)試驗已經(jīng)順利完成,標志著首制大型郵輪調(diào)試工作已正式進入高峰期。首制大型郵輪發(fā)電機負載試驗圓滿完成關(guān)聯(lián)系統(tǒng)繁多，調(diào)試工作復(fù)雜，負載試驗取得圓滿成功。大型郵輪共5臺總計62.4MW...
12月7日，公司為新加坡英美資源(AASPL)建造的19萬噸雙燃料散貨船H1548船開工儀式在制造一/二部切割中心順利舉行。英美資源（AASPL）駐廠組AngloEastern團隊經(jīng)理余小平、挪威船級社代表楊海濤及公司相關(guān)部門代表共同參加開工儀式。H1548船入籍DNV船級社，由公司進行詳細設(shè)...
完工管理是對大型郵輪項目階段性完工、區(qū)域性完工以及系統(tǒng)調(diào)試完工的完整性和進度進行有效管理和控制。面對大型郵輪復(fù)雜的系統(tǒng)工程及龐大的設(shè)備數(shù)量，經(jīng)過兩年多的頂層設(shè)計和策劃實施，郵輪項目完工管理體系日益完善、完工信息化系統(tǒng)上線運行。目前，舾裝安裝以10萬余張ITR檢驗為顆粒度進行數(shù)據(jù)量化已全部部署完...
11月20日，公司建造的FPSO項目H1499船順利完成了應(yīng)急發(fā)電機動車任務(wù)，拉開了H1499船調(diào)試完工的序幕。應(yīng)急發(fā)電機動車是全面開展FPSO項目調(diào)試與完工工作最重要的前提。為保證此項工作順利完成，項目調(diào)試經(jīng)理牽頭，聯(lián)同質(zhì)量、設(shè)計、采購、生產(chǎn)等部門成立調(diào)試專項小組，集中處理應(yīng)發(fā)調(diào)試涉及到的各...
11月16日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為交銀租賃建造的第四艘11.9萬噸阿芙拉型液化天然氣（LNG）雙燃料動力成品系列油輪“PROTEUSSTEPHANIE”號簽字交付。至此，公司今年累計完工交付16+（1）艘（座）/300.2萬載重噸，提前一個半月完成2022年度交船任務(wù)目標。...
當有限的倉儲資源和傳統(tǒng)的集配手段面臨高速增長物資物流業(yè)務(wù)需求，傳統(tǒng)工作模式“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)手工記、物資堆放憑經(jīng)驗”已不再適用，集配物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為一項必修課。針對廠內(nèi)物資基礎(chǔ)信息和物流運行狀態(tài)難以及時跟蹤和反饋，各部門無法有效協(xié)同，船舶制造過程中的物流集配成本難管控、難追溯等痛點，集配部策劃制定了...
秋末冬初的上海，是造船的好季節(jié)。11月份一個普通的工作日清晨6點，天未亮碼頭微黃燈光下起重工人們已在忙碌地吊運著物資為即將試航返航的10.9萬噸雙燃料成品油輪H1539船靠泊分公司做著細致準備▲H1539試航7點不到，晨曦初露員工班車、私家車陸續(xù)魚貫而入數(shù)以千計的員工依次排著隊有序刷臉掃碼進廠...
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