4月9日，公司1號船塢為希臘StarBulk航運公司建造的20.8萬噸散貨船H1342船和為韓國Sinokor航運公司建造的18萬噸散貨船H1366船順利出塢，同時為希臘StarBulk航運公司建造的20.8萬噸散貨船H1343船和為韓國Sinokor航運公司建造的18萬噸散貨船H1367船兩...
4月7日凌晨，“長興重工”2016年第二批次出塢大幕開啟。20.8萬噸散貨船H1360、H1371船完整出塢，18萬噸散貨船H1315、H1345船半船起浮。在各部門的通力合作下，此批次船塢周期僅用時39天，再次成功實現(xiàn)了“長興重工”“雙40天”的船塢周期目標(biāo)，為使“長興重工”生產(chǎn)節(jié)奏步入快車...
4月5日和4月6日，“外高橋造船”、“長興重工”和“海工公司”分別召開了區(qū)域經(jīng)營策略發(fā)布。之前的4月2日，公司召開2016年第二季度經(jīng)營策略發(fā)布會。公司董事長王琦，總經(jīng)理盛紀(jì)綱，公司領(lǐng)導(dǎo)許平、陶穎、陳剛、陳福明，以及“外高橋造船”、“長興重工”、“臨港海工”、“中船圣匯”相關(guān)管理者參加了會議。...
4月1日，公司召開2016年第一次質(zhì)量管理委員會會議并舉行質(zhì)量責(zé)任書簽約儀式?！ h宣布了公司質(zhì)量管理委員會成員調(diào)整的通知?！巴飧邩蛟齑逼繁２總鬟_(dá)了2016年質(zhì)量工作會議精神，宣貫公司《質(zhì)量事故調(diào)查及責(zé)任追究暫行辦法》，同時就近期質(zhì)量問題、重點質(zhì)量工作及下階段質(zhì)量推進(jìn)要求進(jìn)行了匯報。企劃部...
4月1日，公司總經(jīng)理盛紀(jì)綱接待了來訪的通用電氣公司副總裁、通用電氣船舶業(yè)務(wù)總裁TimSchweikert先生一行。雙方就行業(yè)的發(fā)展及未來的合作領(lǐng)域廣泛交換了意見?？偨?jīng)理盛紀(jì)綱對TimSchweikert先生一行的到訪表示熱烈歡迎。據(jù)了解，“外高橋造船”與通用電氣公司在海工建造領(lǐng)域有著廣泛的合作...
3月31日，公司與中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司旗下的中國礦運有限公司兩大央企在上海正式簽訂了10艘世界第二代超大型40萬噸級礦砂船（VLOC）的建造合同。這不僅創(chuàng)下了一個船廠一次簽約400萬載重噸造船訂單的記錄，而且是世界上手持VLOC訂單最多的船廠，累計達(dá)14艘，上海儼然成為世界第二代超大型40...
3月29日下午，公司為希臘StarBulk公司建造的第4艘18萬噸散貨船（H1313）在綜合樓舉行交船簽字儀式。希臘StarBulk駐廠經(jīng)理Mr.Dimitrios、公司StarBulk項目經(jīng)理黃一成和中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司項目代表分別代表三方簽署了交船文件。 H1313船是公司精心打造的又一...
3月29日，公司為NOF船東建造的CJ46型自升式鉆井平臺H1379完成塢內(nèi)總裝后成功出塢。該平臺于2015年11月25日下塢鋪底，塢期僅歷時4個月，創(chuàng)下了國內(nèi)同類型平臺最短塢期的新紀(jì)錄?！ 1379平臺是公司建造的首個在塢內(nèi)總裝的CJ46型鉆井平臺。為確保海工平臺出塢、靠泊安全及作業(yè)萬無一...
3月29日，由外高橋造船公司為希臘Oceanbulk航運集團(tuán)建造的18萬噸散貨船（H1313）順利交付，該船于3月31日離廠。當(dāng)天，Oceanbulk航運公司項目建造組駐廠經(jīng)理Mr.Dimitrios和H1313船新買家Anangel船東給予公司高度評價，分別發(fā)來了表揚信。信中表示，非常感謝我...
我公司為挪威Frontline公司承建的第11艘18萬噸散貨船H1331目前已接近完工，在項目組的帶領(lǐng)下，各部門充分借鑒此前系列船的建造經(jīng)驗，優(yōu)化工序，強化作業(yè)。船東監(jiān)造組對公司付出的努力給予了高度評價，并發(fā)來表揚信?！ rontline駐廠監(jiān)造經(jīng)理SubirMarjit先生在來信中表示：感...
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