3月31日，公司與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的中國(guó)礦運(yùn)有限公司兩大央企在上海正式簽訂了10艘世界第二代超大型40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船（VLOC）的建造合同。這不僅創(chuàng)下了一個(gè)船廠一次簽約400萬(wàn)載重噸造船訂單的記錄，而且是世界上手持VLOC訂單最多的船廠，累計(jì)達(dá)14艘，上海儼然成為世界第二代超大型40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船的建造中心。
在新船簽約之前，中船集團(tuán)公司與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司還簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方強(qiáng)調(diào)，要以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)深化彼此的合作，探索開發(fā)新興相關(guān)多元化領(lǐng)域和海外業(yè)務(wù)的合作，以及立足未來謀發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)合作模式。
當(dāng)前，在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司充分發(fā)揮“SWS”品牌優(yōu)勢(shì)，與中船集團(tuán)公司旗下的船舶研究院所密切合作，按照“隨行就市、量力而行、把握節(jié)奏、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)”的接單原則，合理安排 “效益型”、“成本費(fèi)用分?jǐn)傂汀?、“市?chǎng)開發(fā)型”等三類產(chǎn)品組合，緊緊抓住“國(guó)輪國(guó)造”的政策機(jī)遇，接單收獲頗豐。尤其是公司將一批高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品先后收入囊中。
當(dāng)天的簽約，是公司繼3月23日與招商局能源運(yùn)輸股份有限公司正式簽訂建造4艘VLOC合同之后，時(shí)隔一周又一舉攬下創(chuàng)紀(jì)錄的10艘VLOC大訂單，而且使我公司進(jìn)一步穩(wěn)固了世界最大節(jié)能船型和最大散貨船、礦砂船開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的領(lǐng)軍地位。
世界第二代超大型40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船這一精品船型的成功開發(fā)和承接，進(jìn)一步豐富了公司的產(chǎn)品類型，也極大地提升了我公司的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
