近日，公司接連收到生產(chǎn)捷報(bào)，喜迎雙船下塢、雙船試航凱旋。
H1604船和H1596船順利下塢
3月31日，公司為意大利Grimaldi公司建造的9000車PCTC項(xiàng)目H1604船以及為希臘Performance公司建造的11.4萬噸成品油輪H1596船順利下塢。公司總監(jiān)李芝忠參加兩船下塢儀式，Grimaldi船東駐廠組經(jīng)理Tudor Gabriel Tatoiu、Performance船東駐廠組經(jīng)理Kordas Stefanos、意大利船級社（RINA）項(xiàng)目經(jīng)理陳海林、英國勞氏船級社（LR）項(xiàng)目經(jīng)理黃冠澎及公司各部門負(fù)責(zé)人分別代表各方參與下塢儀式。
H1604船是公司為Grimaldi公司建造的9000車系列船型的第二艘船。H1604船建造過程中，先行各部門通力合作，成功完成了節(jié)前目標(biāo)，保證了春節(jié)后的連續(xù)總組。截止目前，H1604船分段儲備率84.15%，總段儲備率83.25%，大量的分總段儲備為H1604船下塢后快速連續(xù)搭載創(chuàng)造了條件，同時(shí)建造過程中以總段“中間商品化”為第一目標(biāo)，為船塢雙“43”天打下基礎(chǔ)，助力1號塢8批次順利進(jìn)行。H1596船建造過程中，各生產(chǎn)部門合理調(diào)配施工節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)了總段塞軸裝槳以及泵艙完整性的目標(biāo)。截止目前，H1596船總段配齊28個(gè)，大量的總段儲備為H1596船下塢后快速連續(xù)搭載創(chuàng)造了條件。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)公司“四清零”管理模式，全面推進(jìn)機(jī)艙、壓載艙、貨油艙的“三取消”工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。
H1574船和H1401船順利試航凱旋
3月29日和3月30日，公司為希臘Thenamaris公司和希臘Oceangold Tankers lnc.公司分別建造的兩艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1574船和H1401船順利試航凱旋，?？抗敬a頭。公司總監(jiān)李芝忠以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到場迎接試航團(tuán)隊(duì)。
H1574船作為公司為Thenamaris公司建造的第4艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪，試航前各部門凝心聚力，充分吸收前船建造經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)該船的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃，系泊試驗(yàn)項(xiàng)目全部完成，提前完成全船油漆和清潔工作，圓滿完成當(dāng)前階段“四清零”工作目標(biāo)。該船試航周期共歷時(shí)8天，期間試航團(tuán)隊(duì)有序完成了壓載、貨油艙強(qiáng)度試驗(yàn)、主機(jī)耐久試驗(yàn)、測速、操舵試驗(yàn)等一系列海試項(xiàng)目，且各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，贏得船東、船檢的充分肯定和高度贊揚(yáng)。
H1401船作為公司為Oceangold公司建造的首制11.4萬噸阿芙拉型成品油輪，該船持續(xù)推進(jìn)新工藝新工法的充分運(yùn)用，各部門攻堅(jiān)克難，在保證了試航前各項(xiàng)工作要求的前提下，順利創(chuàng)造了公司11.4萬噸阿芙拉型成品油輪出塢后41天試航的最短周期紀(jì)錄。作為首制船，此次試航周期共歷時(shí)10天，順利完成海試大綱中一系列試驗(yàn)項(xiàng)目，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，同樣也贏得船東、船檢的充分肯定和高度贊揚(yáng)。
