4月23日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中船貿(mào)易與新加坡Sea Consortium簽署4艘7000TEU集裝箱船建造合同。
新加坡Sea Consortium公司隸屬于全球知名支線型集裝箱運營商X-press。X-press的船隊規(guī)模多達130艘支線型集裝箱運輸船，業(yè)務和服務覆蓋全球200個港口。
此項目是該公司與中國船舶集團及外高橋造船的首次合作。在項目推進過程中，各方緊密合作，以極短的時間達成了合同簽約，充分彰顯了客戶對中國船舶集團及外高橋造船的信賴，為雙方未來合作創(chuàng)造了良好的開局。
作為中國第一家建造超大型集裝箱船的船企，外高橋造船于2013年就涉足集裝箱船市場，先后成功建造交付了4600 / 4700 / 9000 / 18000 / 20000TEU級集裝箱船。2015年，外高橋造船依托雄厚的設計建造實力，超前引領客戶需求，成功建造交付了3艘18000TEU超大型集裝箱船，這是當時中國首次建造的全球最大型集裝箱船。2018年1月，外高橋造船又交付了中國建造的首艘20000TEU級超大型集裝箱船“中遠海運金牛座”號，成為我國船舶企業(yè)全面進入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。外高橋造船手持超大型箱船訂單一度居全球首位，在大型集裝箱船的建造和交付上積累了豐富經(jīng)驗。
20000TEU級超大型集裝箱船
本項目是外高橋造船在“郵輪引領、一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略下，積極應對市場變化重回箱船市場的第一單，進一步豐富了公司的產(chǎn)品線，彰顯了外高橋造船在全球民船設計建造領域的品牌張力和建造底蘊。
