1月18日，首制大型郵輪H1508船第一個(gè)大型超寬總段N2順利完成移位和搭載工作。本次總段移位搭載工作順利完成標(biāo)志著H1508船大型超寬總段建造工作取得重大突破，為后續(xù)大型超寬總段的連續(xù)搭載工作奠定了基礎(chǔ)。
N2總段是首個(gè)進(jìn)行移位入塢搭載的薄板總段，長(zhǎng)29米，寬37.2米，高8.6米，如何有效控制薄板變形是此次移位吊裝的最大難題。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)反復(fù)策劃研究、實(shí)踐摸索，從工藝、工裝以及運(yùn)輸設(shè)備等方面為總段的變形控制筑牢了“三重”保障。在公司郵輪項(xiàng)目組的指揮協(xié)調(diào)下，各部門(mén)通力配合、爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，先后完成總段結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)、油漆施工和稱(chēng)重等工作，確保了N2總段下塢前的完整性。同時(shí)為了保證N2總段順利吊裝，各部門(mén)積極配合、精心策劃，歷時(shí)7天時(shí)間完成四個(gè)分段的吊裝、裝配焊接和校平工作，確保了封艙設(shè)備的及時(shí)到位，使總段具備吊裝狀態(tài)；全力協(xié)調(diào)兩地資源，保證1200噸動(dòng)力頭資源及時(shí)到位，為8號(hào)平臺(tái)的整體移位提供動(dòng)力保障。
超寬總段N2移位搭載工作的完成，是大型郵輪薄板總段施工工藝、工裝和總段總組工作取得階段性成果的集中體現(xiàn)，為公司8號(hào)平臺(tái)超寬總段的建造管理和節(jié)拍化生產(chǎn)開(kāi)辟了道路，有力保障了郵輪大型總段塢內(nèi)全面搭載的有序進(jìn)行。
下一階段，在公司“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目運(yùn)行，大力推進(jìn)總段完整性工作，為郵輪項(xiàng)目塢內(nèi)總段連續(xù)搭載和高質(zhì)量建造保駕護(hù)航。
