近日上海市經(jīng)濟和信息化委員會公布《上海市100家智能工廠名單》公司薄板中心成功再次入選且為船舶行業(yè)唯一入選?。?！薄板中心薄板中心是公司為國產(chǎn)大型郵輪建造配套的智能薄板生產(chǎn)車間，是我國目前最先進，自動化、智能化和效率最高的郵輪薄板分段結構建造和物流運輸?shù)年P鍵設施，填補了我國船舶工業(yè)薄板智能化加工...
H1550船和H1551船全船貫通2月16日，公司為新加坡Sea-Con公司建造的首兩艘7000TEU集裝箱船實現(xiàn)全船貫通。兩艘船較原計劃提前3天完成全船貫通，同時搭載一次到位率達到95%。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、SMC監(jiān)造組經(jīng)理Ekrem、美國船級社駐廠經(jīng)理郜書貴及公司相關部門負責人共同參加了貫...
2月15日，公司開展國產(chǎn)首制大型郵輪H1508系統(tǒng)經(jīng)理任命暨出塢倒計時100天動員活動，公司副總經(jīng)理、郵輪工程項目經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威參加活動。隨著H1508船背景工程的陸續(xù)交付，郵輪建造進入交付前的最后沖刺階段。系統(tǒng)經(jīng)理及團隊的設立有助于信息快速共享、快速解決問題，更好的服務內裝及調試...
近日，“鏈接全球，創(chuàng)新引領——2023浦東新區(qū)國際航運中心核心區(qū)高質量發(fā)展大會”在浦東新區(qū)辦公中心圓滿落幕。該會議是浦東新區(qū)深化建設國際航運中心核心區(qū)的首次航運發(fā)展大會。公司申報的《國內首艘郵輪BIM應用實踐》項目，經(jīng)過激烈的角逐，獲選“浦東新區(qū)國際航運十大創(chuàng)新案例”，并在大會上發(fā)布。此次獲選...
2月15日，公司為希臘ENESEL航運公司建造的第二艘11.4萬噸成品油輪H1513船順利出塢。公司生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠、希臘ENESEL船東駐廠組經(jīng)理P.Christos、勞氏船級社代表DanielBell以及公司各相關部門負責人參加了出塢儀式。H1513船相比首制船H1512在建造工藝上有較大提...
2月13日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為加拿大SeaspanCorporation公司(以下簡稱SEASPAN)建造的7000TEU集裝箱船H1564船和為英美資源（AASPL）船東建造的19萬噸雙燃料散貨船H1549船開工儀式順利舉行。公司總監(jiān)郭長林、SEASPAN船東駐廠組經(jīng)理...
H1544船試航凱旋2月5日，公司建造的首制19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船H1544完成油氣二合一試航任務凱旋，?？糠止敬a頭。自1月12日起，項目組用時四天完成加氣相關工作，并積極克服春節(jié)假期帶來的影響，有序組織，相繼完成了發(fā)電機，鍋爐，主機LNG氣模式系泊試驗等關...
2023年，國產(chǎn)大型郵輪邁入“雙輪”建造階段，是推動公司“郵輪引領、一體兩翼”戰(zhàn)略落地的決勝之年。為進一步研判企業(yè)發(fā)展形勢，統(tǒng)一思想，科學謀劃2023年公司發(fā)展方向和工作任務，明確重點工作要求及舉措，公司分別于2023年2月2日、2月3日召開了2023年度第二場、第三場經(jīng)營策略發(fā)布會，公司領導...
2月3日，春節(jié)返崗第一周，公司并行建造的首制7000TEUH1550船和H1551船主機吊裝完畢，將原本3天的吊裝時間縮短至2天完成，創(chuàng)造了外高橋造船集裝箱船型主機吊裝最短時間記錄。為實現(xiàn)本次吊裝，總裝一部在春節(jié)前完成了半船艉軸安裝及螺旋槳安裝等工作（點擊←藍字，查看新聞詳情吧~），春節(jié)期間順...
1月31日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為裕民航運股份有限公司建造的19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船“裕信”號正式簽字交付。上午十時十八分，裕民航運高級副總裁吳巨圣，中國船舶工業(yè)貿易有限公司航海業(yè)務一部副總經(jīng)理鄭民勝，上海外高橋造船市場營銷部部長葉杰，...
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