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上海海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)張翼一行來公司調(diào)研

9月1日,上海海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)張翼帶隊(duì)至外高橋造船進(jìn)行調(diào)研,受到公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛,副總經(jīng)理張啟鵬的熱情接待。上海海關(guān)一行參觀了公司展廳,并登上首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá).魔都”號(hào),實(shí)地了解大型郵輪建造進(jìn)度和郵輪文化。座談會(huì)上,陳剛對(duì)上海海關(guān)一行的到訪表示歡迎,對(duì)上海海關(guān)一直以來給予外高橋造船進(jìn)...

“三建”齊發(fā),外高橋海工上建交付能力持續(xù)提升

9月2日,外高橋海工“三建”齊發(fā)——三船上建順利裝船交付,“奮戰(zhàn)100天”勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)現(xiàn)開門紅!據(jù)悉,此次順利交付的上建分別為11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、19萬噸雙燃料散貨船、13000TEU集裝箱船三船上建。此次三型產(chǎn)品上建同時(shí)交付標(biāo)志著外高橋海工上建交付能力持續(xù)提升,已全面開創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化完整性...

央視新聞 | 首艘國產(chǎn)大型郵輪:技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、國際合作、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)

央視新聞首艘國產(chǎn)大型郵輪:技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、國際合作、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)NEWS”新聞直播間報(bào)道時(shí)長(zhǎng):1min35s(如遇視頻不可播放,可點(diǎn)擊左側(cè)文字跳轉(zhuǎn)網(wǎng)頁進(jìn)行觀看)造船業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者,而郵輪作為全球最復(fù)雜的單一機(jī)電產(chǎn)品,是深度定制的巨系統(tǒng)工程,其供應(yīng)鏈復(fù)雜,需要眾多配套產(chǎn)品的支撐保障?!凹?..

公司知識(shí)工程(二期)通過上線試運(yùn)行評(píng)審

8月28日,公司開展知識(shí)工程(二期)上線試運(yùn)行評(píng)審活動(dòng)。公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理金余、張偉、副總工程師郭勇、總監(jiān)吳幼奇、張學(xué)輝、盛同范及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加?;顒?dòng)中,聯(lián)合工作組圍繞知識(shí)管理平臺(tái)及知識(shí)應(yīng)用功能、設(shè)計(jì)軟件知識(shí)應(yīng)用功能、生產(chǎn)域典型場(chǎng)景及設(shè)計(jì)域知識(shí)應(yīng)用情況進(jìn)行了專項(xiàng)匯報(bào)。專家...

上海檔案局(館)局(館)長(zhǎng)徐未晚一行來公司調(diào)研

為深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想主題教育,近日,上海檔案局(館)局(館)長(zhǎng)徐未晚一行來公司開展主題黨日活動(dòng)及船舶行業(yè)重大建設(shè)項(xiàng)目檔案調(diào)研,公司副總經(jīng)理金余參加接待。徐未晚一行參觀了公司展廳,觀看公司宣傳片,詳細(xì)了解了外高橋造船的整體布局,行業(yè)特色及發(fā)展...

大型郵輪運(yùn)營知識(shí) | “郵輪大講堂”第二講開課

近日,公司策劃并開展了“郵輪大講堂”系列培訓(xùn)第二講。公司副總經(jīng)理周琦參加并作講話,各部門管理人員、骨干員工、新員工代表近200人參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)特邀哥倫比亞船員管理有限公司船長(zhǎng)HansErikJohnSoderholm和輪機(jī)長(zhǎng)王立曉共同講授《大型郵輪運(yùn)營知識(shí)》專題內(nèi)容。Hans用英文授課的方式...

劈波斬浪 致遠(yuǎn)前行 | 公司QC小組成果榮獲上海市標(biāo)桿級(jí)成果稱號(hào)

8月29日,上海市質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布了2023年QC小組成果交流發(fā)布會(huì)的獲獎(jiǎng)清單,公司精度制造QC小組課題《提升大型郵輪T-beam精度合格率》斬獲上海市標(biāo)桿級(jí)成果稱號(hào)。精度制造QC小組成立于2015年12月,隸屬于精度技術(shù)部,共10名成員。針對(duì)郵輪薄板分段T-beam精度合格率不良的問題,小組成員...

增強(qiáng)倉儲(chǔ)能力 提供生產(chǎn)保障|緯一東路鋼平臺(tái)項(xiàng)目竣工啟用

8月24日,公司緯一東路鋼平臺(tái)項(xiàng)目竣工啟用。公司黨委書記、董事長(zhǎng)王琦、副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理孫向東、總監(jiān)許艷霞以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和施工方代表參加啟用儀式。張偉宣布交接鑰匙,項(xiàng)目啟用。緯一東路鋼平臺(tái)項(xiàng)目占地面積為1110平方米(長(zhǎng)74米、寬15米),一共三層,倉儲(chǔ)總面積約為3330平方米。項(xiàng)目...

人民日?qǐng)?bào) | 國產(chǎn)大型郵輪穩(wěn)步起航,到2035年,中國郵輪經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到五千億元

船舶工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者,被稱為“綜合工業(yè)之冠”,彰顯著一個(gè)國家的綜合工業(yè)實(shí)力,其中大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)皇冠上的“明珠”。2013年4月,習(xí)近平總書記在三亞國際郵輪港考察時(shí)要求加快郵輪港建設(shè),大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè),并提出“還要建造我們自己的郵輪”。自2013年10月國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目啟動(dòng),到2...

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