精度管理部在現(xiàn)場(chǎng)指出目前背燒存在的一些問(wèn)題以及對(duì)后續(xù)生產(chǎn)帶來(lái)的影響，并在隨后的會(huì)上就背燒作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法、后續(xù)推進(jìn)事項(xiàng)作了詳細(xì)介紹。與會(huì)的加工、組立、搭載、涂裝、品質(zhì)保證部分別就背燒的精度管理作了交流，并總結(jié)了在背燒推進(jìn)中取得的成績(jī)。韓國(guó)專家、精度管理部副部長(zhǎng)吳龍澤指出，焊接是引起變形、導(dǎo)致大量背燒的主要原因，因此要求各生產(chǎn)部門嚴(yán)格按焊接工藝要求施焊，按標(biāo)準(zhǔn)控制背燒速度。同時(shí)，他要求各部門加強(qiáng)交流、培訓(xùn)，提升現(xiàn)場(chǎng)背燒施工人員技能，以促進(jìn)背燒精度的良性發(fā)展。
在當(dāng)前船市低迷、船東對(duì)分段的精度要求越來(lái)越高的大環(huán)境下，精度管理部主動(dòng)出擊，不斷更新管理觀念，本次推進(jìn)會(huì)就是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)收集數(shù)據(jù)、詳細(xì)分析和調(diào)研，尋找精度管理的破局突破點(diǎn)，在指出不足的同時(shí)告知解決方法，有利于搭載涂層保護(hù)，創(chuàng)造顧客滿意的完美精度品質(zhì)。
