2月24日，一號(hào)船塢又傳來佳音：公司H1086、H1129船在同一天完成了半船起浮前的拉線照光任務(wù)。為同一家船東、船檢建造不同船型的兩艘半船在同一天完成起浮前拉線照光提交任務(wù)，這在我公司造船史上尚屬首次。
在建船舶實(shí)現(xiàn)拉線照光提交前，要按照設(shè)計(jì)工藝達(dá)到拉線照光狀態(tài)，這對分段儲(chǔ)備、船體搭載作業(yè)、物資配套作業(yè)、艙室管系安裝作業(yè)、艙室密性及強(qiáng)度試驗(yàn)等均提出了較高的要求。在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與生產(chǎn)運(yùn)行部的積極組織下，各相關(guān)部門極為重視，并就重大節(jié)點(diǎn)的實(shí)施進(jìn)行了多次分析、研討，充分做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2月24日下午5點(diǎn)，兩船狀態(tài)滿足了拉線照光的提交條件，進(jìn)入正式報(bào)驗(yàn)程序。前后歷時(shí)7個(gè)小時(shí)，于當(dāng)天晚上12點(diǎn)圓滿完成了兩船拉線照光提交項(xiàng)目。拉線照光計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，為起浮前軸舵系鏜孔預(yù)留了時(shí)間，使起浮前艉部完整性狀態(tài)有了質(zhì)的提升，為起浮后造船生產(chǎn)工作的布置和順利展開創(chuàng)造了良好的條件。
