目前，長興造船公司已完成了錨絞機在平臺總組階段初步安裝定位，為年內錨絞機總段安裝工法推進科研項目順利結題開啟了希望之門。
錨絞機總段安裝工法推進的目的是為了把船塢舾裝的工作量提前，是船塢作業(yè)平臺化的體現(xiàn)，在改善工人作業(yè)環(huán)境的同時，可以有效的減少因錨絞機在船塢內安裝引起的吊裝空程距離過長造成的浪費，減少塢內工作量，縮短船塢周期。課題開展前期，由于錨絞機基座反頂加強錯位現(xiàn)象比較嚴重，影響了課題的順利實施。同時由于總段增加了錨絞機及其基座和一些系泊設備等的安裝，總段的重量增大，重心偏移，原先的吊馬布置方案已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的吊裝要求。針對這些問題，長興造船公司工法部門對總段的重量和重心進行了嚴格的計算，重新布置了吊馬及加強方案，保證了吊裝的順利進行。
今后，長興造船公司將在現(xiàn)有研究的基礎上，力爭將墊片拂配、管子安裝、管系投油全部在平臺總組階段完成，并就提交事宜與船裝部、品質保證部及船東船檢做好溝通，力爭在后續(xù)船型能夠實現(xiàn)錨絞機總段完整安裝，從而實現(xiàn)新工法的推廣應用。
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