3月7日，公司為新加坡Eastern Pacific Shipping (EPS) 公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列“ATLANTIC GEM”號簽字交付。該船是公司本年度連續(xù)交付的第五艘油輪，也是公司在高端船舶制造領域持續(xù)深耕、不斷突破的有力見證。
EPS駐廠經理Kim Youngil、中國船舶工業(yè)貿易有限公司船海業(yè)務一部副總經理鄭民勝、上海外高橋造船有限公司營銷部副部長李輝代表三方簽署交船文件。英國勞氏船級社駐廠經理劉社才、EPS船東技術經理Park Minyoung、公司總監(jiān)李芝忠共同見證簽字。
“ATLANTIC GEM”號是外高橋造船自主開發(fā)設計的最新一代阿芙拉型油輪。該船具備綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全、經濟等顯著特點，經實船驗證的EEDI指標提前達到了國際海事組織（IMO）2025年第三階段的要求。同時氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足排放要求，深受客戶青睞。
在建造過程中，為滿足EPS公司的個性化需求，該船對上建室內設計進行了持續(xù)升級。設計團隊專注于提升船員的生活品質，通過優(yōu)化室內布局、增加娛樂設施以及提升配置等方式，為船員打造了一個舒適便捷的生活環(huán)境，讓他們的海上時光變得更加愜意。
隨著全球航運業(yè)對環(huán)保、節(jié)能、智能化船舶的需求日益增長，公司敏銳捕捉市場趨勢，提前布局，加大在油船研發(fā)設計等方面的投入，憑借精湛的造船工藝、嚴格的質量管控體系以及全方位的售后服務，吸引了眾多客戶的信賴與合作，已然成為該船型建造的佼佼者。
公司堅持落實精益管理方針，以創(chuàng)新驅動為核心，通過工序前移和節(jié)拍化建造，將部分工作從碼頭階段提前至船塢階段完成，優(yōu)化生產節(jié)奏，縮短船塢周期，同時實現(xiàn)多型船舶同塢同節(jié)拍混線建造，顯著提高了船塢利用率；同時采用模塊化建造方式，推進零件、部件、舾裝和工藝模塊化，創(chuàng)新總段鏜孔塞軸裝槳、泵艙完整性建造等工藝，借助數(shù)字化設計平臺和智能造船云平臺，實現(xiàn)從設計到建造的全流程數(shù)字化管理，焊接質量和生產效率顯著提高，為公司阿芙拉型油輪的連續(xù)交付奠定了堅實的基礎。依托豐富的建造船譜和雄厚的技術儲備，公司不斷開拓新市場，并根據(jù)市場需求提供定制化服務，不僅為自身發(fā)展注入了強大動力，也更為中國船舶工業(yè)在全球競爭中贏得了更多話語權。外高橋造船以實際行動踐行“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉型升級，為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻獨屬于SWS的智慧與力量。
