2月12日，外高橋造船為大家獻上元宵節(jié)硬核賀禮！公司首制8600車PCTC系列船H1600船在一號碼頭順利完成LNG加注，標志著LNG加注技術(shù)在PCTC項目上的成功應用，也意味著該船正式進入交船倒計時沖刺階段。
重技術(shù)、創(chuàng)突破
為保障PCTC建造進度順利推進，由民海項目部牽頭，組織安全、質(zhì)量、設計、生產(chǎn)等部門成立FGSS系統(tǒng)攻關(guān)小組。通過深入實施技術(shù)攻關(guān)，重點突破單/雙壁管PAUT探傷、液罐艙一體化建造、防爆設備擴展應用、燃氣系統(tǒng)機械完工管理優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，同時對冷罐和LNG加注等方面進行深入研究，項目組成功突破了FGSS系統(tǒng)建造路徑上的屏障，大幅縮短了FGSS系統(tǒng)建造周期，為LNG安全高效加注作業(yè)提供了可靠保障。此次技術(shù)突破有效確保了H1600船建造節(jié)點的順利達成，為項目按期交付奠定了堅實基礎(chǔ)。
固標準、強精益
為確保加注作業(yè)的安全與高效，攻關(guān)小組還對加注的安全管理和工藝技術(shù)等程序文件進行了反復的討論與修正，期間組織多次安全、技術(shù)的評審工作，固化了LNG加注作業(yè)標準；充分強調(diào)加注安全管理程序、技術(shù)方案及加注計劃等，明確相關(guān)人員職能職責；按程序組織了“三合一”演練（即沙盤演練、加注演練和應急疏散演練），確保作業(yè)人員熟練掌握作業(yè)技術(shù)。
