4月15日，公司召開2023年一季度管理提升會暨質(zhì)委會&安委會會議，公司領(lǐng)導(dǎo)班子、總監(jiān)、各部門長及相關(guān)人員參加會議。會議由公司黨委副書記、總經(jīng)理陳剛主持。
會上，開發(fā)部匯報了PCTC主機(jī)脫硝SCR降本方案，打破市場常規(guī)布置設(shè)計方案，實現(xiàn)了SCR在PCTC項目技術(shù)規(guī)格書的簽訂，從設(shè)計源頭進(jìn)行了成本優(yōu)化工作；工藝工法部匯報了7000TEU集裝箱船艉管總段鏜孔研究及應(yīng)用，通過開展實施總段階段進(jìn)行軸系艉管鏜孔方案，助推半船起浮前軸槳安裝工作完成，顯著縮短了塢內(nèi)建造時間，提高了起浮前的機(jī)艙完整性；制造一/二部匯報分析了勞務(wù)費(fèi)一張表的實施進(jìn)展；企劃部匯報了公司制度管理體系；品質(zhì)保證部、精度技術(shù)部和安環(huán)保衛(wèi)部就一季度生產(chǎn)質(zhì)量、精度和安全情況和下一步的工作計劃進(jìn)行了匯報。公司領(lǐng)導(dǎo)對各部門的匯報做出指示并進(jìn)行工作布置。
總經(jīng)理陳剛要求，成本工程方面，開發(fā)部和設(shè)計二部聯(lián)手推進(jìn)PCTC船主機(jī)脫硝優(yōu)化方案，得到業(yè)內(nèi)同行的高度贊賞，成本工程是一把手工程，各部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視并認(rèn)真推進(jìn)，深挖類似跑冒滴漏等各種顯性和隱性成本空間；制度建設(shè)也是一把手工程，各級管理者要關(guān)心重視制度優(yōu)化，適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營變化所需；質(zhì)量方面，要改善施工作業(yè)習(xí)慣，加強(qiáng)多部門協(xié)同作業(yè)，強(qiáng)調(diào)意識先到位；精度方面，在7000TEU集裝箱船產(chǎn)品上實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，后期要不斷累積數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，為后續(xù)大箱船建造奠定基礎(chǔ)。
公司黨委書記、董事長王琦充分肯定了季度管理提升會的機(jī)制以及一季度取得的成績，并提出了以下工作要求：圍繞融合發(fā)展，創(chuàng)新突破的管理主題，各級管理者要以制度管理體系為抓手，結(jié)合數(shù)字化，完善制度管理中的操作流程，重點關(guān)注制度的可操作性以及制度修訂過程中研討的實效；成本工程方面，各部門要努力創(chuàng)新突破，特別在勞務(wù)費(fèi)一張表分析方面，各部門尤其是各生產(chǎn)部門書記積極向制造一/二部學(xué)習(xí)，以利益分配為抓手，推動勞務(wù)管理改善，充實黨建與中心工作深度融合業(yè)務(wù)；各級管理者要做好例外管理，善于發(fā)現(xiàn)管理不到位、未覆蓋的情況，深入思考管理本質(zhì)和流程的合理合規(guī)，持續(xù)優(yōu)化完善，扎扎實實推進(jìn)，“怎么說就怎么干”，不斷推動管理水平提升。
王琦強(qiáng)調(diào)，大型郵輪已進(jìn)入沖刺階段，各級管理者要深入現(xiàn)場，發(fā)揚(yáng)奮斗精神，確保郵輪按時交付，同時要求把郵輪建造的經(jīng)驗推廣到公司各型產(chǎn)品的建造中。會議最后，王琦要求各級管理者認(rèn)真領(lǐng)會每個季度管理提升會的目的，并在下季度中不斷推動工作的完成。
