7月27日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司舉行簽字交船儀式，順利交付由公司自主設計，為新加坡EASTERN PACIFIC SHIPPING（EPS）建造的15.8萬噸蘇伊士原油輪“SUNRISEWAY”。EPS項目組駐廠經理姜明煥（Kang Myunghwan）、中國船舶工業(yè)貿易有限公司船海業(yè)務一部副總經理鄭民勝、公司市場營銷部副部長李輝代表三方簽署交船文件。公司副總經理張啟鵬、EPS駐廠組代表及公司相關部門代表見證交船儀式。
EPS是世界上最大的私人航運公司之一，是散貨船和油輪領域規(guī)模較大的船東。該船是公司為EPS船東建造的第二艘15.8萬噸蘇伊士原油輪，船型總長約274.20米，船寬48米，型深23.40米，設計吃水16.00米，結構吃水17.20米，服務航速（設計吃水）14.2節(jié)。至本次簽字儀式，公司為該船東承建的2艘20.9萬噸雙燃料散貨船與2艘15.8萬噸蘇伊士原油輪均已順利按期交付。臨別之際，姜明煥代表項目組肯定了系列船的建造質量，特別感謝了公司在疫情期間的積極策劃，切實保障了項目的順利推進。
在塢內建造過程中，恰逢公司二號船塢再次實現郵輪、民船與海工三型產品同塢并造及圓滿實現節(jié)點目標的壯觀場景，再次體現公司各項目團隊協(xié)同聯(lián)動的硬實力。在封閉管理期間，各方駐廠團隊通力協(xié)作，毫不松懈抓好疫情防控的同時，嚴而有序推進復工復產，一方面確保為同一船東承建的H1532船順利試航交付，另一方面積極做好本船的設備維護，主抓關鍵路線，力爭工序前移，制定專項策劃，為復工后第一時間啟動發(fā)電機動車等關鍵節(jié)點創(chuàng)造了有力條件，也為克服疫情不利影響，順利交付項目奠定良好基礎。
