6月4日，公司組織開展大型郵輪預(yù)制艙室專用登船裝備技術(shù)方案評審暨工信部“典型居住艙室及公共區(qū)域設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)研究”課題專題成果評審。公司總工藝師劉建峰、副總工程師郭勇及相關(guān)部門代表參加評審工作。評審還邀請了來自上海交通大學、中國船級社、勞氏船級社、上海特檢院以及相關(guān)單位的技術(shù)專家擔任評審組成員。
中船九院與上海建工總院作為方案設(shè)計方分別向評審組介紹了大型郵輪預(yù)制艙室專用登船裝備的初步技術(shù)方案，并從裝備的設(shè)計分析、設(shè)備選項、安裝流程、使用方案及安全策劃等方面對各自方案進行了介紹說明。評審組對兩家單位的技術(shù)方案進行了剖析并提出指導意見。
劉建峰表示，大型郵輪上層建筑結(jié)構(gòu)材料以薄板為主，郵輪預(yù)制艙室登船裝備的技術(shù)方案是一個系統(tǒng)性的問題，不僅涉及裝備本身，更與結(jié)構(gòu)臨時開孔、臨時加強以及船塢邊空間布置等方面相關(guān)，要結(jié)合技術(shù)、成本、安全、效率等因素綜合考慮，加快推進方案落地。
