5月23日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司全資子公司上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的PX121H型平臺供應(yīng)船“國海民興”和“國海民盛”號姊妹船雙雙駛離外高橋海工碼頭，航向天津塘沽，不日將投入運(yùn)營。姊妹船均在5月8日正式交付于中國海洋石油集團(tuán)有限公司旗下中海油田服務(wù)股份有限公司。按照計(jì)劃，“國海民富”和“國海民強(qiáng)”兩艘船在完成改造工程后，也將于六月份交付運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收官。
此次交付和即將交付的“國海民興”、“國海民盛”、“國海民富”和“國海民強(qiáng)”號，均由挪威ULSTEIN設(shè)計(jì)，船長83.40米，型寬18米，型深8米，載重為3900噸，甲板面積840平方米，入級挪威船級社（DNV—GL）。該型船船艏采用X-BOW專利型式，布置管隧式推進(jìn)器和伸縮式推進(jìn)器各一臺，艉部配備兩臺全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)器，全船配置對外消防、結(jié)構(gòu)式減搖艙，以及可在規(guī)定的環(huán)境條件、作業(yè)范圍內(nèi)自動保持船舶的位置和艏向的動力定位DP2系統(tǒng)。同時(shí)，滿足無人值守機(jī)艙及一人橋樓等要求，具有整體空間緊湊、設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜、功能先進(jìn)齊全、施工要求高和管理難度大等特點(diǎn)。
在國海公司和中海油服的全力支持下，外高橋海工頂住壓力，保持定力，以中國造船人特有的匠心和韌勁，精益求精，知難而進(jìn)，出色完成了4艘PSV的建造工程。這既是對船舶質(zhì)量和性能的肯定，也是對外高橋海工建造實(shí)力和項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)工作的認(rèn)可。
“國海民興”和“國海民盛”的成功交付，是“外輪國用”的首次嘗試。在當(dāng)前全球疫情蔓延、油氣市場低迷的情況下，有力支撐了中國海油“七年行動計(jì)劃”，為國家海上油田增儲上產(chǎn)及國家能源安全提供了有力保障。
在國際疫情影響的不利因素下，外高橋造船與國海公司、中海油服通力合作，經(jīng)中國海事局、東疆保稅區(qū)管委會、中國船級社、挪威船級社以及巴拿馬駐滬領(lǐng)事館等多方協(xié)助，最終順利完成換旗工作。
為了兩船交付，洋山港海事局自項(xiàng)目伊始便提供了最完備、最便捷的保障和服務(wù)，兩船離岸時(shí)，還通過現(xiàn)場護(hù)航和借助海上交通管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程護(hù)航等方式，真正為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營做到“保駕護(hù)航”。
