金秋9月，公司海工生產(chǎn)迎來(lái)了豐收的季節(jié)。在9月18日—21日短短的4天內(nèi)喜報(bào)頻傳，兩座海工平臺(tái)先后在“海工公司”完成了開工和下水拖航站樁的重大節(jié)點(diǎn)，吹響了公司第四季度生產(chǎn)沖刺的號(hào)角。
9月18日上午10點(diǎn)18分，在“海工公司”加工部，伴隨著等離子切割機(jī)下綻放的絢爛火花，公司第2座 CJ50型自升式鉆井平臺(tái)H1419項(xiàng)目正式開工建造。這是公司為山東海洋工程裝備有限公司的境外公司藍(lán)色海洋鉆井有限公司（BOD）設(shè)計(jì)建造的兩型第4座開工的平臺(tái)。公司海工總監(jiān)張偉、船東船檢代表和項(xiàng)目組成員等出席了開工儀式。
9月19日，同為BOD船東建造的CJ46型H1378平臺(tái)經(jīng)過(guò)2天錨地分離下水和拖航，安全抵達(dá)了“海工公司”碼頭，并在近48小時(shí)的水上站樁作業(yè)后，于9月21日下午完成此次平臺(tái)滑移下水拖航站樁工程。該海工平臺(tái)是公司首座下水后直接拖航至“海工公司”碼頭站樁的平臺(tái)，創(chuàng)造了公司海工平臺(tái)建造新的歷史。
據(jù)悉，為更好地整合和盤活公司“兩地”生產(chǎn)資源及負(fù)荷，后續(xù)CJ50系列H1418和H1419平臺(tái)的分段制作階段將從“外高橋造船”整體轉(zhuǎn)移到“海工公司”，“兩地”各部門將繼續(xù)精誠(chéng)合作，一如既往地有序推進(jìn)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，大干苦干，奮力拼搏，為打造高質(zhì)量的CJ50平臺(tái)貢獻(xiàn)力量。
